Joukkoliikenteen ratikkalipun katoaminen nosti lippujen hintoja kantakaupungin sisällä ja teki osaltaan lyhyistä matkoista tarpeettoman kalliita. Käytännössä muutos on tapahtunut lisäksi vyöhykeuudistuksen kautta, koska vain Helsingin sisälläkin liikkuessa on aina pakko ostaa vähintään AB-lippu.
Nykyinen AB-lipun hintataso 3,20€/kertalippu (tai 2,72€ 20x sarjalipulla tai 2,40€/pv kausilipulla) on kestämättömän korkea. Etätyön lisäännyttyä kausilipun houkuttelevuus on pienentynyt. Skuuttaaminen ja nykyään jopa edullisimmat taksipalvelut ovat jo kilpailukykyisiä muuhun kuin päivittäiseen joukkoliikenteen käyttöön verrattuna, mikä haittaa joukkoliikenteen käyttäjämääriä ja lisää edelleen painetta lippuhintojen nostamiseen. Keskustan elinvoiman pieneneminen on olennaisesti kiinni myös keskustan saavutettavuudesta joukkoliikenteellä, joka kuitenkin liikuttaa kaupungin suurimmat ihmisvirrat.
En usko ratikkalipun paluuseen johtuen ratikan operoimisen kalleudesta ja siitä, että lyhyitä matkoja tehdään muillakin liikennevälineillä, mutta oma lippu A-vyöhykkeelle tukisi edullista ja sujuvaa liikkumista kaupungin sisällä. Tavoitehinta A-vyöhykkeen lipulle pitäisi mielestäni olla noin 2,00-2,50 euron tienoilla, mikä vastaa keskivertoa skuuttimatkaa.